Veículos de Nova Energia Substituem Veículos a Combustível, Estamos Prontos?

No dia 14 de fevereiro, horário local, o Parlamento Europeu, em Estrasburgo, aprovou com 340 votos a favor, 279 contra e 21 abstenções o Protocolo de Emissões Zero para Veículos Utilitários Leves. Após isso, o acordo será adotado pelo Conselho Europeu e finalmente implementado. Sabe-se que o objetivo do acordo é interromper a venda de novos carros e vans a combustível nos 27 países da UE em 2035. Com base na vida útil de 15 anos dos veículos leves comuns de uso doméstico, a proibição garantirá que a UE atinja zero emissões de gases de efeito estufa até 2050.

Os países da UE proibirão totalmente a venda de veículos a combustível no futuro, o que é um plano enorme que vem sendo planejado há muito tempo e se baseia em considerações ambientais. Em nosso país, nos últimos anos, as discussões sobre a definição de um cronograma para a proibição da venda de veículos a combustível não cessaram. Diante da grave situação do aquecimento global e da realidade de que as reservas naturais de energia fóssil necessárias para os veículos a combustível se esgotarão em cem anos, o desenvolvimento de veículos de energia nova é a tendência geral. Nos últimos anos, o governo chinês introduziu um pacote de políticas em múltiplos níveis para incentivar ativamente o público a escolher e consumir veículos de energia nova. De acordo com as estatísticas mais recentes divulgadas pelo Ministério da Segurança Pública em janeiro deste ano, o número de veículos de energia nova em nosso país atingiu 13,1 milhões, representando 4,10% do total de veículos, um aumento anual de 67,13%, mostrando uma tendência de crescimento acelerado. Entre eles, o número de veículos puramente elétricos é de 10,45 milhões, representando 79,78% do total de veículos de energia nova. No futuro, os veículos de energia nova substituirão gradualmente os veículos a combustível e se tornarão a escolha principal para o transporte público. Desta vez, o Parlamento Europeu esclareceu o cronograma para a proibição da venda de veículos a combustível nos países da UE, o que também influenciará, até certo ponto, o plano de definição de longo prazo do cronograma para a proibição da venda de veículos a combustível em nosso país. Neste momento, temos que fazer a pergunta novamente: Estamos prontos para receber os veículos de energia nova substituindo os veículos a combustível?

Como mostram os dados acima, atualmente os veículos de energia nova em nosso país são principalmente veículos puramente elétricos, e esses veículos de energia nova puramente elétricos quase todos escolhem baterias de íon-lítio como fonte de alimentação. Nas notícias sociais relacionadas ao consumo de veículos de energia nova nos últimos anos, a questão da redução acentuada da autonomia dos veículos no inverno, causada pelas características das baterias de íon-lítio, continua recebendo atenção. A suficiência dos postos de carregamento é outro fator importante que influencia a popularização dos veículos de energia nova. Veículos a combustível precisam ser abastecidos, e veículos de energia nova precisam ser carregados. Abastecer um veículo a combustível leva apenas alguns minutos, mas carregar um veículo de energia nova leva horas. Com a gradual popularização dos veículos de energia nova, os postos de carregamento devem ser incluídos na construção da infraestrutura urbana para garantir que o número de postos de carregamento corresponda ao número de veículos de energia nova na cidade, e realizar o uso comum de tomadas de carregamento e protocolos de carregamento rápido. A realidade é que é difícil para os postos de carregamento entrarem nas comunidades, e há uma contradição na demanda de pico por postos de carregamento em áreas públicas. Em particular, o carregamento nas áreas de serviço de rodovias é difícil, fazendo com que muitos consumidores definam os veículos de energia nova como veículos para deslocamentos urbanos. Os problemas acima são os mais comuns e proeminentes na popularização e desenvolvimento de veículos de energia nova nos últimos anos. Além disso, os frequentes incidentes de combustão espontânea de veículos de energia nova e o surgimento de novas forças de fabricação de automóveis trazidas pelo baixo limiar da indústria afetam constantemente o julgamento e a escolha dos consumidores em relação aos veículos de energia nova, fazendo com que alguns consumidores tenham preocupações sobre a qualidade geral e outros problemas.