Materiais e Processo de Fabricação de Chicotes Elétricos de Alta Tensão

Seleção de Materiais

Material do Fio

Os feixes de fiação de alta tensão de veículos de nova energia utilizam principalmente cobre ou alumínio de alta pureza como materiais dos fios, que possuem boa condutividade e atendem às necessidades de transmissão de alta corrente e alta tensão. Por exemplo, os condutores de cobre são amplamente utilizados devido à sua excelente condutividade e resistência mecânica, enquanto os condutores de alumínio apresentam vantagens em determinadas aplicações devido ao seu peso leve e baixo custo. Para garantir a segurança do feixe de fiação de alta tensão, os fios são revestidos com materiais isolantes. Os materiais isolantes comuns incluem polietileno reticulado (XLPE), policloreto de vinila (PVC), borracha de etileno-propileno (EPR), etc. Em veículos de nova energia, o XLPE é favorecido por suas excelentes propriedades elétricas e resistência ao calor.

Material de Blindagem

Para evitar que a interferência eletromagnética (EMI) afete outros sistemas eletrônicos do veículo, os feixes de fiação de alta tensão utilizam materiais de blindagem para absorver efetivamente as ondas eletromagnéticas e reduzir a interferência. Os materiais de blindagem comuns incluem malha trançada metálica, folha de alumínio, tecido condutor, etc.

Material da Bainha

A bainha é uma parte importante para proteger o feixe de fiação de alta tensão do ambiente externo. Ela precisa ter características de resistência às intempéries, resistência ao desgaste, resistência a óleos e retardância de chamas. Os materiais comuns da bainha incluem policloreto de vinila (PVC), elastômero termoplástico (TPE), nylon, etc.

Processo de Fabricação

A fabricação de fios para diferentes tipos de feixes de fiação inclui processos como trefilação, recozimento e torção. O metal bruto é trefilado em um fio único do diâmetro necessário através de uma máquina de trefilação; o tratamento de recozimento é realizado para melhorar a flexibilidade do fio. Vários fios únicos são torcidos em um único cabo para aumentar a resistência mecânica do fio. O tratamento de isolamento é o processo de revestir a parte externa do fio com material isolante. O material isolante é aplicado uniformemente na superfície do fio através de uma extrusora, formando uma camada isolante sólida após resfriamento e solidificação. A fabricação da camada de blindagem inclui envolver firmemente materiais de blindagem, como malha trançada metálica ou folha de alumínio, na parte externa da camada isolante. Esse processo requer garantir um contato próximo entre a camada de blindagem e o fio para reduzir efetivamente a interferência eletromagnética. Conectores são instalados em ambas as extremidades do feixe de fiação de alta tensão para conectar a outros sistemas elétricos do veículo. A fabricação dos conectores requer usinagem de precisão e tecnologia de moldagem por injeção para garantir a precisão do conector. Durante o processo de montagem, os fios devem estar em contato próximo com os conectores para reduzir a resistência de contato e melhorar a condutividade.