Uma Comparação Abrangente dos Pinos do Carregador de Veículos Elétricos Tipo 1 vs Tipo 2: Seleção, Normas, Corrente e Cenários Aplicáveis (Guia de Seleção para Engenheiros)

Os pinos do terminal de carregamento são componentes essenciais para a transmissão de energia, comunicação e segurança entre veículos de nova energia e estações de carregamento, afetando diretamente a eficiência, estabilidade e vida útil do carregamento. Diante das duas interfaces de carregamento mais comuns, Tipo 1 e Tipo 2, muitos engenheiros encontram facilmente problemas na seleção, adaptação e correspondência de corrente. Este artigo utiliza padrões claros, diferenças estruturais, parâmetros elétricos e cenários de aplicação para ajudá-lo a distinguir entre Tipo 1 e Tipo 2, selecionando rapidamente a solução correta de pinos de carregamento.

Explorando os Diferentes Tipos de Pinos de Carregador para Veículos Elétricos

De acordo com diferentes regras de carregamento, os terminais de carregamento podem ser divididos em terminais GB/T, terminais SAE, terminais IEC, terminais NACS. De acordo com diferentes correntes, os terminais de carregamento podem ser divididos em terminais CA e terminais CC. Diferentes padrões e correntes se combinam para formar uma variedade de especificações de terminais de carregamento.

Em um dispositivo de carregamento, como um plugue de carregamento CA, diferentes terminais de carregamento desempenham funções distintas, como terminal CP (confirmação de controle), terminal CC (confirmação de link de carregamento), terminal PE (proteção de terra), terminal L (fonte de alimentação CA), terminal N (fio neutro). Seus diâmetros e tamanhos de cabos de cauda são diferentes. E para facilitar a conexão do dispositivo de carregamento, os terminais são divididos em terminais macho e fêmea.

Além disso, na estrutura de design, para atender a diferentes necessidades dos clientes, os terminais de carregamento do mesmo padrão também podem ter uma variedade de estruturas, como terminais de mola lamelar, terminais de faixa de coroa, terminais de contato rotativo, terminais de núcleo anelar, terminais de mola de torção, terminais de mola O, etc.

Características dos Diferentes Tipos de Pinos de Carregador Elétrico
Tipo de terminal	Terminal de mola lamelar	Terminal de faixa de coroa	Terminal de contato rotativo	Terminal de núcleo anelar	Terminal de mola de torção	Terminal de mola O
Imagem
Vantagem de custo	★★★★★	★★★★★	★★★★	★★★★★	★★★	★★★☆
Tamanho	★★★★★	★★★★★	★★★★	★★★★★	★★★☆	★★★★★
Elevação de temperatura	★★★☆	★★★★	★★★★☆	★★★★★	★★★★★	★★★★☆
Força de inserção e remoção	★★★	★★★	★★★★★	★★★★★	★★★★★	★★★☆
Capacidade de condução de corrente	★★★☆	★★★☆	★★★★	★★★★☆	★★★★★	★★★★☆
Vida útil	★★★★☆	★★★★	★★★★☆	★★★★★	★★★★★	★★★★

A Diferença entre Pinos de Carregador Tipo 1 e Tipo 2

1. Diferença entre o padrão e o mercado:

O Tipo 1 segue o padrão SAE J1772 Combo, utilizado principalmente nos mercados norte-americano e japonês. Os cinco orifícios da porta de carregamento CA J1772/Tipo 1 são: L1: Fase 1 da linha de carregamento CA; N: Linha N do carregamento CA; PE: Terra de proteção; CP: Piloto de controle; PP: Piloto de proximidade. O Tipo 2 segue o padrão IEC 62196 e é utilizado principalmente no mercado europeu. Os sete orifícios da porta de carregamento CA do Tipo 2 são L1/L2/L3, N, CP, PP, PE

2. Diferença entre corrente e tensão:

A tensão nominal da interface Tipo 1 é monofásica 250V, 32A; A tensão nominal da interface Tipo 2 é 250V para monofásica e 480V para trifásica. A corrente nominal do carregamento monofásico é de 13A, 20A, 32A, 63A e 70A, várias especificações recomendadas, e a corrente nominal do carregamento trifásico é de 13A, 20A, 32A e 63A, várias especificações recomendadas.

Conclusão

Os pinos de carregador de veículos elétricos são o caminho de corrente central de um sistema de carregamento; seus materiais, estrutura e padrões determinam diretamente a eficiência e segurança do carregamento. O Tipo 1 oferece forte compatibilidade e aplicações maduras; o Tipo 2 oferece maior potência e maior escalabilidade, representando a tendência dominante da indústria. Em projetos reais, o tipo e a estrutura de pino apropriados devem ser selecionados com base nos padrões regionais, requisitos de potência e requisitos de vida útil.

O pino de carregamento é um componente chave em um dispositivo de carregamento que transmite energia elétrica. Geralmente é feito de cobre e suas ligas, possui uma forma e tamanho específicos, e pode ser firmemente conectado à interface de carregamento para garantir a transmissão eficiente de energia elétrica. Os pinos de carregador Tipo 1, geralmente com alta compatibilidade e estabilidade, podem atender às necessidades da maioria dos carregamentos de veículos tradicionais. No início da construção da infraestrutura de carregamento de veículos elétricos, o pino de carregamento Tipo 1 estabeleceu a base para a popularidade dos veículos elétricos.

Os pinos de carregador Tipo 2 representam uma tecnologia de carregamento mais avançada e eficiente. Comparados ao Tipo 1, os pinos de carregamento Tipo 2 geralmente possuem maior potência de carregamento e velocidade de carregamento mais rápida, podendo atender às necessidades dos veículos modernos por carregamento rápido. Com o progresso contínuo da tecnologia de veículos elétricos e o aperfeiçoamento crescente das instalações de carregamento, os pinos de carregamento Tipo 2 são cada vez mais utilizados na indústria automotiva, tornando-se uma força importante para impulsionar o desenvolvimento da indústria de veículos elétricos.