Normas de Associação para Conectores de Alta Tensão

Os conectores de alta tensão atualmente baseiam-se em padrões da indústria; a partir dos padrões, existem requisitos de segurança, desempenho e outros, bem como normas de teste. O design mais utilizado pelos fabricantes atuais de conectores refere-se basicamente aos padrões da série LV, desenvolvidos em conjunto pelos quatro grandes OEMs europeus: Audi, BMW, Daimler e Porsche. Já na América do Norte, utilizam-se principalmente os padrões SAE/USCAR próprios. O USCAR em si não... Utilizamos frequentemente os padrões USCAR2, 37 e outros relacionados, principalmente da Chrysler, Ford e General Motors, através da organização conjunta de chicotes elétricos EWCAP, fundada em 1994. Em 2008, para se adaptar às crescentes exigências dos veículos híbridos elétricos (HEV), a organização atualizou o SAE-USCAR 2, elevando o nível de tensão dos originais 20V para os 600V que vemos hoje.

Para a Europa, basicamente também foi desenvolvido pelo trio europeu de OEMs (VW, BMW, Daimler), e a Alemanha, como o grande nome do setor automotivo, desempenhou um papel muito importante no desenvolvimento e promoção do padrão. Isso está basicamente alinhado com o estilo habitual dos OEMs europeus e americanos, com TE, Amphenol, Kostal, Molex, Delphi e outros também aderindo a esses padrões. Para a China (GB), também lançamos nossos próprios padrões de conectores de alta tensão, mas o conteúdo do padrão precisa de melhorias e atualizações em muitos lugares, não sendo necessário abordar mais aqui; porque os conectores de alta tensão geralmente não são possíveis como produtos separados no veículo, normalmente exigem cabos, portanto, os requisitos padrão do chicote também são muito importantes. A indústria geralmente se refere mais ao SAE J1742.