Processo de Fabricação e Seleção de Materiais do Arnês de Fios de Alta Tensão

Processo de Fabricação

Primeiro, o material metálico é esticado em um único fio de diâmetro especificado através de uma máquina de trefilação; em seguida, realiza-se a recozimento para aumentar sua flexibilidade; e então, vários fios individuais são torcidos em um único fio para aumentar sua resistência mecânica. O processo de isolamento inclui envolver o material isolante ao redor do fio, usando uma extrusora para garantir que o material seja distribuído uniformemente, e resfriar e solidificar para formar uma camada de isolamento sólida. A fabricação da camada de blindagem consiste em envolver firmemente materiais como malha metálica trançada ou folha de alumínio ao redor da camada de isolamento. Esta etapa requer contato próximo entre o material de blindagem e o fio para reduzir efetivamente a interferência eletromagnética. Conectores são instalados em ambas as extremidades do feixe de cabos de alta tensão para conectar a outros sistemas elétricos do veículo. A fabricação do conector do feixe de cabos depende de usinagem de precisão e tecnologia de moldagem por injeção, que podem garantir sua precisão. Durante o processo de montagem, é necessário garantir que o contato entre o fio e o conector seja firme e sem folgas, reduzindo assim a resistência de contato e melhorando a condutividade.

Seleção de Materiais

• Material do fio: O design do feixe de cabos de alta tensão de veículos de nova energia utiliza cobre ou alumínio de alta pureza como principal material condutor para atender às necessidades de transmissão de alta corrente e alta tensão. Os fios de cobre são amplamente utilizados devido à sua excelente condutividade e resistência mecânica, enquanto em algumas aplicações específicas, os fios de alumínio, leves e de baixo custo, também mostram suas vantagens. Para garantir o uso seguro dos feixes de cabos de alta tensão, a camada externa do fio é revestida com materiais isolantes. Esses materiais isolantes incluem principalmente polietileno reticulado (XLPE), policloreto de vinila (PVC) e borracha de etileno-propileno (EPR). Na aplicação de veículos de nova energia, o polietileno reticulado é particularmente valorizado por suas excelentes propriedades elétricas e resistência ao calor.

• Material de blindagem: Na fabricação automotiva, para reduzir o impacto negativo da interferência eletromagnética (EMI) nos sistemas eletrônicos do veículo, os feixes de cabos de alta tensão são projetados para usar materiais de blindagem específicos. Esses materiais podem absorver e bloquear efetivamente as ondas eletromagnéticas, reduzindo assim significativamente a interferência eletromagnética. Os materiais de blindagem comumente usados incluem malha metálica trançada, folha de alumínio e tecido condutor, etc., cada um contribuindo de diferentes maneiras para a minimização da interferência eletromagnética, garantindo a estabilidade e confiabilidade dos sistemas eletrônicos do veículo.

• Material do revestimento: O revestimento é um componente importante do feixe de cabos de alta tensão, e sua principal função é proteger o feixe de cabos dos efeitos adversos do ambiente externo. Para garantir seu desempenho, o revestimento deve possuir uma variedade de características, incluindo resistência às intempéries, resistência à abrasão, resistência a óleos e retardância à chama. Os materiais de revestimento comuns no mercado são principalmente policloreto de vinila (PVC), elastômero termoplástico (TPE) e nylon. Esses materiais têm suas próprias características, mas todos são projetados para fornecer a proteção necessária para manter o funcionamento normal do feixe de cabos de alta tensão.